HOTBOX-S1000-II Varmåtervunnen omfattande underhållsbil (fordonsmonterad split-typ)

Lös den gamla materialåtervinningen och uppvärmningen av kallt material som tillhandahålls vid reparation av asfaltbeläggningsgropar och nätsprickor, och realisera drift i alla väder året runt.

Skicka e-post till oss

Produktdetalj

PRODUKTPARAMETER

Produkttaggar

Snabb uppvärmning och omrörning

Återvinning av asfaltblandning

Varm asfaltvärme och isolering

Automatisk matning

HOTBOX-S1000-II

VARMÅTERVAT HELT UNDERHÅLLSBIL (FORDONSMONTERAD SPLIT-TYPE)

Utrustningen är en professionell omfattande reparationsutrustning för termisk regenerering av asfaltvägar.Den består huvudsakligen av chassistödsystem, värmesystem för trummateriallåda, värmeisolering och tillsatssystem för varm asfalt, rökfiltersystem, automatiskt matningssystem, sprutsystem för emulgerad asfalt (tillval), kraftsystem och elektroniskt styrsystem.
Utrustningen har många funktioner såsom snabb uppvärmning och omrörning av färdig asfaltblandning, återvinning av gammal asfaltblandning, uppvärmning och värmekonservering tillsats av varm asfalt, sprutning av emulgerad asfalt (tillval) etc. Den kan bekvämt och snabbt tillhandahålla varm asfaltblandning för reparation av asfaltbeläggningssjukdomar.material.

Innan

Efter

PRODUKTBESKRIVNING

• Automatisk laddningsenhet

Utrustad med automatisk matningsanordning är volymen av matningsbehållaren 0,1 m³, vilket driver behållaren att stiga och lossa automatiskt genom växelmotorn, och den övergripande kontrolloperationen är klar på kontrollpanelen för att minska byggnadspersonalens arbetsintensitet;under tiden är utmatningsbehållaren utrustad med tröghetsvibrator för att underlätta matningen.

• Förnyelse av gammalt material och ny materialproduktion

• Högre uppvärmningseffektivitet

Utrustningens trumma antar varmluftscirkulationsuppvärmningsläget för att säkerställa att uppvärmningsluftflödet direkt och effektivt kan värma asfaltblandningen och samarbeta med trumblandningsfunktionen för att uppnå en enhetlig uppvärmning av asfaltblandningen och förbättra uppvärmningseffektiviteten.Den första uppvärmningstiden är 20-25 minuter, och den kontinuerliga uppvärmningstiden är 15-20 minuter, varm asfaltblandning kan produceras snabbt på byggarbetsplatsen och material kan tillhandahållas för att reparera beläggningssjukdomar i tid.

• Varm asfalt värmeslang

Den är utrustad med 4,8 m varm asfaltvärmeslang, som används för transport av varm asfalt.Temperaturen kontrolleras noggrant av temperaturregulatorn för att säkerställa att temperaturen på asfalten inte sjunker under påfyllningsprocessen och för att undvika att asfalten stelnar i slangen.

• Filtrerings- och avdammningsanordning

Utrustningen är utrustad med ett virvelvindsdammborttagningsfiltersystem, som kan filtrera röken och damm som genereras inuti trumman och komma in i trumman igen.Detta kan inte bara förhindra att dammet förorenar miljön, utan också undvika värmeförlust, minska uppvärmningstiden för asfaltblandningen och förbättra uppvärmningseffektiviteten.

• Stabil och effektiv brännare

Dieselbrännare antar importerat märke RIELLO för att säkerställa mer stabil drift och högre uppvärmningseffektivitet.

• Mer exakt Intelligent flerpunktstemperaturkontroll

Importerad Omron temperaturregulator kan justera uppvärmningstemperaturen enligt de olika typerna av tätningsmedel.Realtidsövervakning och kontroll av temperaturen på tätningsmedel, värmeöverföringsolja och elektrisk värmeslang i den smältande kitteln utförs för att säkerställa att temperaturen på tätningsmedlet ligger inom det kontrollerbara området.

• Kraftfull, hållbar och stabil

Utrustningen använder högpresterande generatorset för att ge ström till hela utrustningen (220/380V), så att utrustningen har en kontinuerlig strömtillförsel, stark kraftgeneratorsats, stabil spänning och effekt, samtidigt som motorns bränsleförbrukning är låg.Utrustningen har lång livslängd och lägre kostnad.

• Bekväm transport

Utrustningen har ett extra lastnings- och lossningssystem, som kan utrustas med en handjack för att lyfta hela utrustningen och lasta den på transportfordonet.När den används placeras den direkt på chassifordonet, när den inte används tas lastdelen bort och chassifordonet kan användas som ett oberoende transportfordon.